Jump to
Pad brek kenderaan penumpang tujuan umum untuk pemanduan setiap hari.

Jalur Titanium Biru Bendix

Jalur Titanium Biru Bendix ialah satu lagi peningkatan dalam teknologi brek yang dibangunkan oleh jurutera Bendix. Jalur Titanium Biru menambahkan lagi tahap baharu kuasa henti dengan penggunaan pad brek terus dari kotak. Jalur Titanium Biru telah menghilangkan keperluan untuk brek Bendix dalam keperluan aktiviti penghasilan serapan geseran yang mana telah menjimatkan masa dan wang anda, kini Jalur Titanium Biru baharu melangkah lebih jauh, tahan lebih lama dan mencipta pad brek dan permukaan rotor yang ideal untuk memberikan prestasi brek yang lebih baik sejurus selepas pemasangan dilakukan.

Blue Titanium Non Stealth

Shims Penyerap Bunyi Bendix

Shim penyerap bunyi Bendix direka untuk menghalang penghantaran getaran dan bunyi bising secara berkesan daripada pad brek dengan mengurangkan kesan daya dinamik yang dijana semasa brek. Pembinaan bahan menggunakan teknologi termaju penyerap bunyi Bendix yang menjadikan shim tidak telap dan diganggu gugat oleh pelbagai jenis iklim, garam, air, minyak, sambil memberikan daya serapan bunyi dan pengasingan getaran yang sangat baik.

Passenger Shim Diagram 760X500

Prestasi yang konsisten

Kumpulan FMP, pembuat Bendix, mempunyai akses kepada teknologi seramik terkini dari Eropah dan US. Rangkaian General CT yang baharu dibuat daripada sebatian yang terbukti sepanjang berjuta-juta kilometer berdasarkan formulasi premium. Faedah yang paling ketara kepada pemandu ialah rasa pedal yang konsisten atau berterusan sepanjang hari - dari permulaan yang sejuk pada waktu pagi kepada permintaan penggunaan brek dalam bandar dan seterusnya kepada pemanduan harian biasa sepanjang hari. Setiap komposisi kompaun direka untuk aplikasi khusus menggunakan formulasi seramik premium untuk kawalan bunyi, getaran dan kekerasan (NVH) yang unggul.

Gct Consistant Performance Car 760X500
Ciri-Ciri
Faedah
TEKNOLOGI SERAMIK
Teknologi geseran terkini, memberikan prestasi berhenti yang lebih baik, habuk yang rendah, penghausan permukaan rotor yang rendah dan ketahanan yang dipertingkatkan.
BLUE TITANIUM STRIPE
Tiada keperluan aktiviti penghasilan lapisan serapan geseran, bermakna penjimatan masa dan meningkatkan kepuasan pelanggan. Rasa pedal dapat dirasakan terus daripada hentian brek yg pertama.
SHIMS PENYERAP BUNYI
Menampilkan Shim Penyerap Bunyi untuk mengurangkan penghantaran getaran dan bunyi dari pad brek semasa brek melampau.
KAWALAN GETARAN DAN KEKARASAN
Produk direkayasa dan diuji untuk menghapuskan bunyi dan getaran.
DIREKA UNTUK KENDERAAN PENUMPANG
Sesuai khusus untuk kegunaan umum, memberikan rasa pedal yang lebih konsisten.
PENGGUNAAN APLIKASI YANG LUAS DAN PELBAGAI
Lebih daripada 500 rujukan tersedia, meliputi sebahagian besar kenderaan Ringan, Kecil, Sederhana dan Besar.

Ciri-ciri Produk

Ceramic Tile
Stripe Tile

Perbandingan Produk

Lebih Lancar & Senyap

Kami berusaha bersungguh-sungguh terutamanya untuk kereta di jalan raya Malaysia dan itulah sebabnya Bendix General CT unik.

Bendix General CT lebih senyap daripada mana-mana brek pad yang ada di pasaran. Sebagai satu-satunya pengeluar di Australia yang mempunyai kemudahan ujian terkini, Bendix membangunkan dan menguji pad brek untuk memastikan anda mendapat pad brek yang paling senyap dan selamat. Di Bendix, kami melaburkan usaha yang besar dalam penyelidikan dan pembangunan pad brek yang direka untuk kereta di rantau Malaysia. Walaupun pesaing boleh menyalin bentuk atau rupa pad kami dengan mudah, tidak ada jenama lain yang mempunyai pengetahuan, atau komitmen terhadap pasaran tempatan, serta teknologi yang diperlukan, untuk menghasilkan apa yang serupa dengan Bendix General CT. Bendix General CT kini lebih baik berbanding sebelum ini dengan penambahan Teknologi Termaju STEALTH, menghasilkan penghapusan maya bunyi dan getaran pada sumber, memberikan brek pad yang paling senyap yang pernah wujud.

Dynamometer 760X500

Brek yang Lebih Baik

Kebanyakan brek pad menggunakan geseran kasar untuk memperlahankan kenderaan, tetapi dengan Bendix General CT ia adalah geseran padu dan padat.

Jika dibandingkan dengan tindakan melelas agresif bahan geseran tradisional, teknologi seramik yang digunakan dalam General CT bermakna hampir tiada habuk brek dan haus rotor yang minimum. Dengan geseran kohesif, filem geseran pelindung dari pad dipindahkan ke permukaan rotor dan daya brek dicapai dengan memutuskan ikatan pelekat secara berterusan antara brek pad dan filem geseran pada rotor. Pemasangan General CT bermakna kurang habuk tanpa mengorbankan prestasi brek.

Lebih-lebih lagi, pad General CT yang diselubungi Teknologi Termaju STEALTH tidak mempunyai ciri jejari supaya ia tidak mengekalkan getaran akibat sentuhan antara rotor dan bahan geseran. Inovasi baharu yang revolusioner ini memindahkan daya angkup di mana ia diperlukan, menyediakan kawasan sentuhan permukaan yang paling berkesan. STEALTH memberikan prestasi pemberhentian yang mempunyai tahap haus yang lama dan tiada tandingan.

Gct Better Braking Graph 1880X800

Bagaimana sistem brek anda berfungsi

Lihat komponen sistem brek anda dalam panduan 360° interaktif kami.

Edit kandungan ini Translate this page Refresh page